计算结果是:核心技术被河南省科技厅确认为科学技术成果、天然木材含量达98%(板材厚度方向)的每1张“航美实木板”产品较饰面人造板(基材中密度纤维板)多储存二氧化碳1.71公斤。若航美年销60万张航美实木板材计算,航美每年就可为国家增加102.6万公斤的碳储量(相当于超百万公斤的储碳增量)。
在木材材质优化处理的高技术平台上,航美实木板的碳储力为国家实现绿色转型、减少CO2排放、减缓气候变暖,让绿色惠及每一位百姓、美丽中国做出了贡献!
01
一块板的“碳账本”:实木与人造板的差距
木材是天然的碳汇材料——树木在生长过程中通过光合作用吸收二氧化碳,并将碳固定在木质纤维中。当木材被加工成家具或建材,这部分碳得以长期封存,形成“产品碳储”。根据报告,以一张常规尺寸(长2440mm×宽1220mm×厚18mm)的板材为计算单位:
—航美实木板碳储量:约1109.16kg CO2当量/m³,折算到单张板为59.66 kg。
—同饰面中密度纤维板(人造板)碳储量:约1077.32 kg CO2当量/m³,单张板为57.95 kg。
每张航美实木板比人造板多储碳1.71 kg,相当于一棵阔叶树一年吸收二氧化碳量的约 1/10。
02
为什么航美实木板碳储量更高?答案藏在“胶”里
人造板在生产过程中需要添加大量脲醛胶等胶粘剂将木纤维粘合——部分劣质板材甚至使用多达六层胶粘剂。胶粘剂本身不含生物碳,且挤占了木材纤维的空间,导致单位体积内的木质成分比例下降,碳储量自然更低。而航美实木板坚持纯实木基材、不贴三胺纸,无需添加大量胶粘剂来“粘合”结构。每一寸板材都是实实在在的木材,用胶越少,储碳越多。这正是航美实木板碳储量优于人造板的核心逻辑。
在国家“双碳”战略的宏大叙事中,木竹产业的角色已远超传统的经济产业范畴,被赋予了全新的生态战略属性。其核心价值主要体现在两个维度:一为“储碳库”,森林碳汇的实体延续;二为“替代减排”,用木材制品替代高排放材料,从需求侧推动低碳转型。航美实木板正是以纯实木、低排放的工艺路线,生动践行了这一双重价值。
03
若年销60万张,每年额外贡献碳储量超百万公斤
航美市场团队若每年向市场销售约60万张“航美实木板”(折合约32150立方米)。按此规模计算:
—航美实木板年总储碳量:3565.9万kg;
—若替换为同饰面人造板,总储碳量仅约3463.3万kg;
—航美每年额外贡献碳储量102.6万kg(即超百万公斤)。
这102.6万公斤的“额外碳储”,相当于约 60万棵成年树木一年吸收的二氧化碳量,也相当于一片 2000亩人工林的年固碳能力。
04
技术赋能绿色转型:从“防醛防裂”到“碳储加值”
“十五五”规划纲要明确提出,加快经济社会发展全面绿色转型,到2030年单位国内生产总值二氧化碳排放降低17%,碳达峰目标如期实现。航美实木板长期专注于“木材优化技术”,通过物理方式调整实木内部应力,保留天然活性的同时解决开裂变形难题。此次碳储数据的量化,进一步证明了实木板材在全生命周期中对环境的正向价值——它不仅是健康家居的载体,更是应对气候变化的“微型碳库”。
在建材行业整体实现碳达峰的大背景下,我国建材工业二氧化碳排放量已连续4年下降,预计2025年将比2020年下降24.9%。航美通过持续的技术创新和碳储量化传播,让消费者在选择环保板材的同时,也成为了国家“双碳”战略的参与者。
“在全屋定制领域,消费者每选购一张航美实木板,就相当于为国家多储存了1.71公斤碳。”航美负责人表示,“我们希望通过这个数字,让更多人意识到:选择环保基材,本身就是一种低碳行动。”
05
让绿色惠及百姓,助力美丽中国
当前,“双碳”目标已成为国家战略,家居行业的绿色转型势在必行。航美不仅为消费者提供更环保健康产品,更通过碳储量的量化传播,倡导一种可感知、可计算、可贡献的低碳消费理念。
未来,航美将继续依托核心技术平台,提升木材利用率与碳储效能,让每一块板都成为“绿色生产力”的一份子,为全球气候减缓、为美丽中国建设贡献品牌力量。